陳法拉

　　南都訊 記者魏凱 實習生詹文婷 開通一年多後，市客輪公司計劃首次大規模調整水巴航線，新設石圍塘水巴環線，取消另兩條航線在石圍塘碼頭的停靠。市客輪公司稱調整的原因是使航線安排更符合客流需求。
　　兩航線取消停靠石圍塘站
　　自去年9月份開通12條新航線以來，廣州水上巴士運營平穩有序，月均服務市民百萬人次出行，目前平時日客流為5萬左右，節假日則有7萬多。為促使航線設置更貼近市民出行需求，市客輪公司對部分現有的水巴航線進行了調整。本次調整涉水巴線路有6條，具體包括有兩條水巴線路撤銷部分站點，另外將兩條水巴線路合成一條，新開通一條線路，調整前後水巴線路總數仍為12條不變。
　　撤銷部分站點的兩條航線為金沙洲到西堤、如意坊到石圍塘，這兩條線路均取消停靠石圍塘站，調整後每條航線總里程縮短了約1公里，每趟航行時間減少了約10分鐘。對於取消停靠石圍塘站的原因，昨日市客輪公司工作人員表示，上述兩條航線平日客流較多，而石圍塘站上下船的客流很少，縮減站點可以提高航線的運行效率。此前也有市民提議，石圍塘站乘客較少，沒必要停靠，而且石圍塘航道較窄和彎道較急，還有不少的貨輪在此通過，水巴頻繁停靠有一定危險性。
　　另外，取消停靠石圍塘站後，從坦尾到如意坊航線中途無停靠站點，航線路程由1.1公里銳減至0 .2公里，運營效率大大提升。而且運營時間也延長了不少，首班船從早6時10分改到9時20分，尾班船從下午5時20分延後至晚9時50分，方便了不少早出夜歸的市民。
　　特別新增一條石圍塘環線
　　兩條合併線路的水巴航線為“中大-芳村”航線及“黃沙-廣州塔”這兩條線路，因線路有所重合，所以整合成一條線，直接從芳村-廣州塔，途經黃沙、西堤、天字、大元帥府、中大，共7個站。整合後總里程由14.6公里減至8.5公里，芳村站起始時間調整為早7時10分，其餘站點運營時間基本不變，為早7時到晚6時30分。
　　南都記者發現，整合後的新線路，觀光景點較多。線路調整後，線路中途所花的時間增加，亦方便乘客觀光游覽。
　　本次新增加的一條水巴線路是石圍塘專線，因原本經過石圍塘的兩條水巴線路取消而特別設置。該專線站點為石圍塘、黃沙、坦尾，最後再回到石圍塘，全程4 .8公里，運營時間從早7時持續到晚6時，保證了該區域居民仍有水巴乘坐。
　　市客輪公司表示，上述水巴線路的調整方案目前仍處於征求意見階段，等未來最終方案確定會再公示。
　　新開通1條石圍塘專線
　　石圍塘-黃沙-坦尾-石圍塘
　　2條水巴線路合併成一條
　　中大-芳村、黃沙-廣州塔這兩條線路合併，改為芳村-廣州塔
　　2條水巴線路撤銷停靠石圍塘站
　　金沙洲-西堤、如意坊-石圍塘，這兩條線路均取消停靠石圍塘站　　（原標題：芳村到廣州塔 坐船將可直達）